♦♦ 2.4GHz有源射频识别（RFID）系统在铁路上的应用
应用：
- 交通信号系统
- 防追尾系统
- 车厢温度追踪
- 连接头温度追踪
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射频识别（RFID）技术用于铁路管理的好处：
- 降低事故发生率
- 最小化技术风险
- 改善性能
- 节省操作和维护花费
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铁路的普及会导致很多安全问题，管理人员对此忧心忡忡。有源射频识别（RFID）解决方案具有强大的功能、限制少、方便使用，为管理人员解决了难题。2.4GHz有源阅读器和2.4GHz有源标签组成独一无二的有源射频识别（RFID）系统，此系统可根据需要定制，并可在铁路的不同应用中发挥作用，使管理高效。 |
交通信号系统
粗心驾驶导致的安全问题向来让人头疼。频发事故显示，粗心的司机驾驶时不会因到站而减速，最终酿成悲剧。应用射频识别（RFID）技术的"交通信号系统"可大大减少事故，甚至避免悲剧。带振动器的有源射频识别（RFID）标签可安装在控制板上，标签将连续不断地给红绿灯上安装的射频识别（RFID）设备（带传感器）发出信号。当列车与站台相距30米时，红绿灯变成"红色"，标签将触发警报器和振动器提醒司机，防止发生事故。
不同铁轨之间的射频识别（RFID）设备和标签不会相互干扰。每个射频识别（RFID）标签都有唯一的身份，不可能重复。比如射频识别（RFID）设备A可以与射频识别（RFID）标签A配对，但是射频识别（RFID）标签B却不能和射频识别（RFID）设备A配对。操作更加简化。
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防追尾系统
追尾容易导致撞车，给公司造成巨大的人员损失、资金损失和信誉损失。采用有源射频识别（RFID）技术可轻松解决这个问题。在车的前端控制板上安装一个射频识别（RFID）设备，再在车尾安装射频识别（RFID）标签。当所有列车都按这种要求配置后，一个有效的“防追尾”系统就建立了，可最大限度减小事故和维护公司的声誉。如果两辆列车相距很近，如20米，射频识别（RFID）阅读器将触发射频识别（RFID）标签中的警报器，当列车继续靠近，比如10米，则警报声会更大。这样，就可以最大限度减少事故、节省维护成本。
连接头温度追踪
 为使列车能正常运行，必须监控铁轨连接头的温度，保证温度在50℃~70℃范围内。当温度超出此范围，输电线将受到严重影响。但仅凭人工检查很难发现问题，这令人担忧。在这种情况下，使用射频识别（RFID）技术追踪温度就非常有用。射频识别（RFID）温度标签可安装在接头处，记录温度波动情况。所有信息可通过点对点通信（P2P）发送到中央办公室。如果接头有问题，将会发出预警信息，因为标签的ID是唯一的，操作员可通过标签定位接头的位置，而无需费时一一排查。
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